今日は神奈川で開催のガレージセールに行って来ました。
早朝からの移動だったのですが、
以外にもジムニーのパーツが仕入れ出来たので、 超満足でした。
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実は２年程前から破れてました、ハイバンのリモコンキー。
新しくしたら１～２万円はするんだろうなぁ・・・
と我慢してたんですが、前回修理に出した時に見積もってもらったら、
なんと、3,500円で新しくなるそうな。
これなら私でも出せる金額なので更新しました。
中身のリモコン本体は元のままで、外見と鍵の部分だけ新しいのです。
今度のキーはハードカバーなので、そうそうボロには成りそうにありません。
今時はみんなハードカバーみたいですけどね。
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今日は休みをもらっていたので 佐久まで サクサクっとドライブして来ました。
行き：20号 帰り：254 ってな感じで。
こう見えても、ナビもＥＴＣも搭載ですｗ
窓はクルクルだし、他はなにも無いですが（笑）
道中 渋滞は皆無で田舎道メイン。40～80と快適な速度域だったせいもあってか、
370ｋｍ走って、給油は27、5リットル。
なんと 約13.5ｋｍ/ℓ。
この前の日曜は、
２５０ｋｍほど走って 約12ｋｍ/ℓ走ってたんで、この時代のジムニーにしては立派な数字です。
とりあえずは、大丈夫っしょ このジムニー。
木曜に部品は揃いました。
バルブの摺り合わせ の真似事もしてみました。
こうやって、灯油を一杯に張って、一晩様子をみました。
日本酒好きにはたまらん光景です（笑）
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本日一日早く仕事でした。でも定時＆速攻上がりでラッキーでした。
なので、真似事の準備です。
バルブコンパウンドとバルブラッパー（通称：タコ棒？）は少し前に用意してました。
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こんな私の事実を知っているのに、あえて頼まれたので、
昨日の午後は、またしてもタイベル交換して来ました。（笑）
先日レスキューしてくれたスーパーサファリオーナーのＪＡ１１です。
ほぼクロカンオンリーなので２０年経つのに２万キロ台。
して最近の３年間は放置の車両。
昨日の夕方には無事にエンジン掛かりました。
今日は知りません。
現地では「多分バルブが折れてるよ」と言われ、超ブルーな気持ちで開封。
もしや、折れてはいないかも・・・
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昨日のこと。
１３年位前に閉鎖された、ブロンコが復活した！？
ってんで早速確認して来ました。
１ｋｍ程続く通称“ブロンコ道”ここだけでも結構スリリングで
ワクワクするのですｖ
昔：オフロードパーク ブロンコ
今：アウトドアパーク ブロンコ
オーナーも代わっていますが、繋がりはあるようです。
どっちにしてもブロンコはブロンコです。
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昨日の続きです。
午前中はフリマに行ってたので、
午後から共同オーナー様とドッカンドッカンやりました。
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部品も揃ったのでナックル周りをバラしてみました。
ヘドロがドバー と思っていたんだけど
以外にも？ちゃんとしたグリスが出て来ました。
シールはデロデロだったのになぁ・・・。 益々怪しいジムニーだわ。
何を思ったか次男坊が教習所に通いだし、明日が卒検らしい。
ならば、
次男がたまに通勤に使っているカブを2種登録しよう！
ってんで毎週木曜は夜8時までやっている市役所へ。
前は無かった（何年前だ？）のに、「改造申告書」なるものを書かないとダメなんだと。
しかも ボアｘストローク の記入の欄があり、必須とか。
「純正の72ｃｃの中古を既に組んだので判らない」 と言ってもソコはお役所。
ガンとしてダメです。仕方なくネットでお調べ。
総排気量を用紙の公式ではなく、昔ながらの計算でだしたら
「小数点3桁目の数値が違います。」 だって。
聞き直したら、そのままで大丈夫でしたけどね。
お互い良い人でよかったなぁ。（笑）
さーて、
これで大きな交差点も自由に曲がれるし、バックミラーガン見で乗らなくても済むわ。
部品は以前より揃ってました。
タイミングベルト＆テンショナー・ウォーターポンプ・ファンベルト・パワステ＆エアコンベルト。
全部で1万とちょっとです。
本日やっとやる気が出たので交換です。
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昨日預けたハイバンの引き取りに行ってきました。
置いてあるのは気が付いたんだけど、どうせ買えないので遠目に見てました。
いつも応対してくれてるサービスマンが、
「○○さん、今ならすぐに乗れますよ！ワタシが横に乗れますし」 って。
「絶対に買わないよ」 を条件に乗ってきました。
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久々、多分３～４年ぶり？にアンリミットさんに行って来ました。
リア周りはほぼフルオーバーホールしたので楽しみ～！
＆
久々なので“乗れるのか？？”の不安！
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